长的丑不是车的错是制造者的错

2017-09-21 05:47

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  轿车的车头与卡车的车尾--方便但是难看。这款El Camino有几处新的设计,但是每一处新设计都要比之前的设计糟糕。这款1982款车型像是戴着牙套,而轮拱上的镀铬装饰只会将大家的眼球吸引至轮毂盖处。

  这款车的挡泥板位于轮胎线之下,而车顶则像一个走廊顶一样从后端延伸至前方。另外,有些奇怪的车窗形状与圆点大小的刹车灯都让这款车看起来非常奇怪。

  这款车型是由一个水泥搅拌车和洗衣机制造商设计的,不过这或许是显而易见的。该车有两个前格栅,样式都很像栅栏,另外两端各有一个突出的前灯。

  大众Thing的设计原理如下:以甲壳虫(参数 图片)为设计基础,然后将发动机、跑车图片大全动力传动系与座椅装备在一个未完工的金属箱内。这款车没有前格栅,1936版布加迪威龙的保险杠则是事后才加上去的,另外也没有人想过要将其挡泥板进行一定的圆润化处理。

  在愚人节那天上市的这款Gremlin外观丑陋,但是它却拥有自己的车迷。但是,这不能成为其角度突兀的尾部、国产汽车标志大全茶碟式轮毂盖与发育不全的后窗玻璃的理由。此外还有其令人厌恶的外观颜色,例如我们在这里看到的褐色与铜色的混合色。

  不,这款车与詹姆斯?邦德没有任何关系,是的,世界上最贵的车是一款能够地在街道上行驶的汽车。这款Bug用三个轮毂、像船一样的底部和拉链式车窗向汽车设计方式发起了挑衅。

  这款Pinto看起来似乎并不是那么难看--但是,全球最贵的车当你想起20世纪60年代的福特车是多么时,你就会觉得这款车很难看。该车采用了六边形的前灯框架,前格栅只有几英寸高,但是这个格栅的宽度却足以成为该车的焦点,车尾显然已经与车顶融为一体。

  不知何故,福特竟把经典的第一代野马成现在这个样子。流畅的线条、侧面的进气口与离地很近的低姿态统统不见了。取而代之的是,第二代野马看起来很像20世纪70年代的许多车:臃肿、笨重、平淡无奇、容易被忘记。